Angrenajul inelar se referă laechipament internpe aceeași axă cu transportatorul planetei dinechipament planetartransmitere. Este o componentă cheie în sistemul de transmisie utilizat pentru a transmite funcția de transmisie. Este compus dintr-o jumătate de cuplu de flanșă cu dinți externi și un inel de angrenaj interior cu același număr de dinți. Este utilizat în principal pentru a porni sistemul de transmisie a motorului.
Procesul de prelucrare alinel echipamentInclude următorii pași:
1. Formarea forjării preliminare: selectați oțel disponibil comercial, rezervați o marjă în funcție de cerințele de desen și formarea preliminară a forjei
2. Tratamentul de lustruire: lustruirea și lustruirea piesei de lucru formate preliminar în pasul A pentru a îndepărta burrele de suprafață și particulele de impuritate;
3. Utilizați Shapping, Power Skiving, Testre verticale, foraj și alte echipamente pentru prelucrarea aspră și de finisare pentru a satisface cerințele de proiectare;
4. Tratamentul de nitring moale: piesa obținută la etapa D este supusă unui tratament moale de nitring
5. Blasting de împușcături și tratament anti-rust.
Ne-am echipat cu echipamente avansate de inspecție, cum ar fi Mașina de măsurare cu trei coordonate Brown și Sharpe, Colin Begg P100/P65/P26 Centru de măsurare, instrument german de cilindricitate Marl, Tester de rugozitate Japonia, profil optic, proiector, mașină de măsurare a lungimii etc. pentru a vă asigura că inspecția finală cu exactitate și complet.
Înainte de fiecare transport, vom furniza mai jos aceste rapoarte clientului pentru a verifica detaliile pentru a ne asigura că toate sunt clar înțelese și bune de expediat.
1)Desen cu bule
2)DRaportul de imiență
3)HRaportul de tratare mâncați înainte de tratarea căldurii
4)HRaportul de tratare după tratamentul termic
5)MRaport aterial
6)ARaport de ccuziție
7)PTicturi și toate videoclipurile de testare precum Runout, Cilindricitate etc.
8)Alte rapoarte de testare pe cerințele clienților, cum ar fi raportul de detectare a defectelor