• Slefuire internă a angrenajului pentru performanță fără sudură

    Slefuire internă a angrenajului pentru performanță fără sudură

    Angrenajul intern numește adesea roți dințate inelare, este folosit în principal în cutiile de viteze planetare.Roata dințată inelară se referă la angrenajul intern de pe aceeași axă ca și purtătorul de planete din transmisia cu angrenaj planetar.Este o componentă cheie în sistemul de transmisie utilizat pentru a transmite funcția de transmisie.Este compus dintr-un semicuplaj de flanșă cu dinți externi și un inel dințat interior cu același număr de dinți.Este folosit în principal pentru pornirea sistemului de transmisie a motorului.Angrenajul intern poate fi prelucrat prin, modelare, prin broșare, prin schiving, prin șlefuire.

  • corona dinţată internă power skiving pentru cutia de viteze planetară

    corona dinţată internă power skiving pentru cutia de viteze planetară

    Inelul dințat intern elicoidal a fost produs de o ambarcațiune de skiving cu putere, pentru angrenajul inel intern cu module mici, vă sugerăm adesea să faceți skiving forță în loc de broșare plus șlefuire, deoarece power skiving este mai stabil și are, de asemenea, eficiență ridicată, durează 2-3 minute pentru un angrenaj, precizia ar putea fi ISO5-6 înainte de tratarea termică și ISO6 după tratamentul termic.

    Modul: 0,45

    Dintii :108

    Material: 42CrMo plus QT,

    Tratament termic: nitrurare

    Precizie: DIN6

  • Mini inel pentru câine robotic

    Mini inel pentru câine robotic

    Roată inelară de dimensiuni mici, folosită în sistemul de transmisie sau transmisie al unui câine robot, care se cuplează cu alte trepte pentru a transmite puterea și cuplul.
    Mini inelul dințat la un câine robotic este esențial pentru transformarea mișcării de rotație a motorului în mișcarea dorită, cum ar fi mersul sau alergarea.

  • Roată dințată interioară dublă folosită în cutia de viteze planetară

    Roată dințată interioară dublă folosită în cutia de viteze planetară

    Un angrenaj planetar, cunoscut și sub numele de angrenaj solar, este o componentă cheie a unui sistem de angrenaj planetar.Sistemele de angrenaje planetare constau din mai multe roți dințate dispuse astfel încât să le permită să atingă diferite rapoarte de turație și ieșiri de cuplu.Inelul planetar este o parte centrală a acestui sistem, iar interacțiunea sa cu alte roți dințate contribuie la funcționarea generală a mecanismului.

  • Carcasa angrenajului elicoidal intern DIN6 în angrenaje de înaltă precizie

    Carcasa angrenajului elicoidal intern DIN6 în angrenaje de înaltă precizie

    DIN6 este precizia angrenajului elicoidal intern.De obicei, avem două moduri de a obține o precizie ridicată.

    1) Frezare + șlefuire pentru angrenaj intern

    2) Power skiving pentru echipamentul intern

    Cu toate acestea, pentru angrenajele elicoidale interne mici, frecarea nu este ușor de procesat, așa că, în mod normal, vom face skiving pentru a atinge precizia ridicată și, de asemenea, eficiența ridicată. Pentru angrenajele elicoidale interne mari, vom folosi metoda de frezare plus șlefuire.După șlefuire sau șlefuire cu putere, oțelul din carton mediu precum 42CrMo va face nitrurare pentru a crește duritatea și rezistența

  • corona dinţată internă power skiving pentru cutia de viteze planetară

    corona dinţată internă power skiving pentru cutia de viteze planetară

    Inelul dințat intern elicoidal a fost produs de o ambarcațiune de skiving cu putere, pentru angrenajul inel intern cu module mici, vă sugerăm adesea să faceți skiving forță în loc de broșare plus șlefuire, deoarece power skiving este mai stabil și are, de asemenea, eficiență ridicată, durează 2-3 minute pentru un angrenaj, precizia ar putea fi ISO5-6 înainte de tratarea termică și ISO6 după tratamentul termic.

    Modulul este 0,8, dinți: 108

    Material: 42CrMo plus QT,

    Tratament termic: nitrurare

    Precizie: DIN6

  • Carcasă elicoidal pentru cutia de viteze robotică

    Carcasă elicoidal pentru cutia de viteze robotică

    Această carcasă de angrenaj inel elicoidal a fost utilizată în cutiile de viteze robotice, roți dințate elicoidale sunt utilizate în mod obișnuit în aplicații care implică transmisii planetare și cuplaje cu angrenaje.Există trei tipuri principale de mecanisme de angrenaj planetar: planetar, soare și planetă.În funcție de tipul și modul de arbori utilizați ca intrare și ieșire, există multe modificări ale rapoartelor de transmisie și ale direcțiilor de rotație.

    Material: 42CrMo plus QT,

    Tratament termic: nitrurare

    Precizie: DIN6

  • carcasă de angrenaj elicoidal intern pentru reductoare planetare

    carcasă de angrenaj elicoidal intern pentru reductoare planetare

    Aceste carcase elicoidale ale angrenajelor interne au fost utilizate în reductor planetar.Modulul este 1,dinți :108

    Material: 42CrMo plus QT,

    Tratament termic: nitrurare

    Precizie: DIN6

  • Angrenaj interior drept și angrenaj elicoidal pentru reductor planetar de viteză

    Angrenaj interior drept și angrenaj elicoidal pentru reductor planetar de viteză

    Aceste roți dințate interne și angrenaje elicoidale interne sunt utilizate în reductorul planetar de viteză pentru mașinile de construcții.Materialul este oțel aliaj de carbon mediu.Angrenajele interne pot fi realizate, de obicei, fie prin broșare, fie prin descuiere, pentru angrenajele interne mari, uneori produse și prin metoda de frezare. Broșarea angrenajelor interne ar putea îndeplini precizia ISO8-9, angrenajele interne de decupare ar putea îndeplini precizia ISO5-7. Dacă faceți șlefuire, precizia ar putea îndeplini ISO5-6.

  • Angrenaj intern utilizat în cutia de viteze planetară

    Angrenaj intern utilizat în cutia de viteze planetară

    Angrenajul intern numește adesea roți dințate inelare, este folosit în principal în cutiile de viteze planetare.Roata dințată inelară se referă la angrenajul intern de pe aceeași axă ca și purtătorul de planete din transmisia cu angrenaj planetar.Este o componentă cheie în sistemul de transmisie utilizat pentru a transmite funcția de transmisie.Este compus dintr-un semicuplaj de flanșă cu dinți externi și un inel dințat interior cu același număr de dinți.Este folosit în principal pentru pornirea sistemului de transmisie a motorului.Angrenajul intern poate fi prelucrat prin, modelare, prin broșare, prin schiving, prin șlefuire.