Un melc dublu și o roată melcată este un tip de sistem de angrenaj utilizat pentru transmisia puterii. Este alcătuit dintr-un melc, care este o componentă cilindrică asemănătoare șurubului, cu dinți elicoidali, și o roată melcă, care este o roată dințată cu dinți care se îmbină cu viermele.

Termenul „plumb dublu” se referă la faptul că viermele are două seturi de dinți, sau fire, care se înfășoară în jurul cilindrului în unghiuri diferite. Acest design oferă un raport de transmisie mai mare în comparație cu un singur melc de plumb, ceea ce înseamnă că roata melc se va roti de mai multe ori pe rotație a melcului.

Avantajul utilizării unui melc dublă și a unei roți melcate este că poate obține un raport de transmisie mare într-un design compact, făcându-l util în aplicațiile în care spațiul este limitat. Este, de asemenea, autoblocante, ceea ce înseamnă că melcul poate ține roata melcat pe loc fără a fi nevoie de frână sau alt mecanism de blocare.

Sistemele cu melc dublu și roți melcate sunt utilizate în mod obișnuit în mașini și echipamente, cum ar fi sistemele de transport, echipamentele de ridicare și mașinile-unelte.