-
Angrenaj cu coroană internă dublă utilizat în cutia de viteze planetară
O coroană planetară, cunoscută și sub denumirea de coroană solară, este o componentă cheie într-un sistem de angrenaje planetare. Sistemele de angrenaje planetare constau din mai multe angrenaje aranjate într-un mod care le permite să atingă diverse rapoarte de viteză și cupluri. Coroana planetară este o parte centrală a acestui sistem, iar interacțiunea sa cu alte angrenaje contribuie la funcționarea generală a mecanismului.
-
Carcasă de angrenaj elicoidal intern cu șliț DIN6 în angrenaje de înaltă precizie
DIN6 este preciziaangrenaj elicoidal internDe obicei, avem două modalități de a obține o precizie ridicată.
1) Frezare cu freză și rectificare pentru angrenaje interne
2) Racordare forțată pentru angrenajul interior
Totuși, pentru angrenajele elicoidale interne mici, prelucrarea prin frezare cu freză nu este ușor de prelucrat, așa că în mod normal am realiza șlefuirea mecanică pentru a obține o precizie ridicată și, de asemenea, o eficiență ridicată. Pentru angrenajele elicoidale interne mari, vom folosi metoda de frezare cu freză cu rectificare. După șlefuirea mecanică sau rectificare, oțelul din carton mediu, cum ar fi 42CrMo, va fi nitrurat pentru a crește duritatea și rezistența.
-
coroană dințată internă cu șanț pentru cutia de viteze planetară
Coroana angrenată internă elicoidală a fost produsă de o fabrică de șlefuire mecanică. Pentru coroanele angrenate interne cu module mici, sugerăm adesea să se efectueze șlefuirea mecanică în loc de broșare și rectificare, deoarece șlefuirea mecanică este mai stabilă și are, de asemenea, o eficiență ridicată, durează 2-3 minute pentru o roată dințată, precizia poate fi ISO5-6 înainte de tratamentul termic și ISO6 după tratamentul termic.
Modulul este de 0,8, dinți: 108
Material: 42CrMo plus QT,
Tratament termic: Nitrurare
Precizie: DIN6
-
Carcasă elicoidală pentru cutia de viteze robotică
Aceste carcase de angrenaje coroidale elicoidale au fost utilizate în cutiile de viteze robotizate. Angrenajele coroidale elicoidale sunt utilizate în mod obișnuit în aplicații care implică acționări cu angrenaje planetare și cuplaje cu angrenaje. Există trei tipuri principale de mecanisme cu angrenaje planetare: planetare, solare și planetare. În funcție de tipul și modul de arbori utilizați ca intrare și ieșire, există numeroase modificări ale rapoartelor de transmisie și ale direcțiilor de rotație.
Material: 42CrMo plus QT,
Tratament termic: Nitrurare
Precizie: DIN6
-
Cutie de viteze cu carcasă de angrenaj elicoidală internă pentru reductoare planetare
Aceste carcase de angrenaj elicoidale interne au fost utilizate în reductorul planetar. Modulul este de 1, dinți: 108
Material: 42CrMo plus QT,
Tratament termic: Nitrurare
Precizie: DIN6
-
Angrenaj cilindric intern și angrenaj elicoidal pentru reductorul planetar de viteză
Aceste angrenaje cilindrice interne și angrenaje elicoidale interne sunt utilizate în reductoarele planetare de viteză pentru utilajele de construcții. Materialul este oțel aliat cu carbon mediu. Angrenajele interne pot fi de obicei realizate fie prin broșare, fie prin șlefuire, iar angrenajele interne mari sunt uneori produse și prin metoda frezării cu freză. Broșarea angrenajelor interne poate îndeplini precizia ISO8-9, iar șlefuirea angrenajelor interne poate îndeplini precizia ISO5-7. Dacă se face rectificare, precizia poate îndeplini ISO5-6.
-
Angrenaj intern utilizat în cutia de viteze planetară
Angrenajul interior este adesea numit și coroană dințată și este utilizat în principal în cutiile de viteze planetare. Coroana dințată se referă la angrenajul interior situat pe aceeași axă cu purtătorul planetar în transmisia cu angrenaj planetar. Este o componentă cheie a sistemului de transmisie, utilizată pentru a transmite funcția de transmisie. Este compusă dintr-un semicuplaj cu flanșă cu dinți exteriori și un inel dințat interior cu același număr de dinți. Este utilizată în principal pentru pornirea sistemului de transmisie al motorului. Angrenajul interior poate fi prelucrat, modelat, broșat, șlefuit, rectificat.
