1. Numărul de dinți Z Numărul total de dinți ai unuiechipament.
2, modulul m. Produsul dintre distanța dintre dinți și numărul de dinți este egal cu circumferința cercului divizor, adică pz = πd,

unde z este un număr natural și π este un număr irațional. Pentru ca d să fie rațional, condiția ca p/π să fie rațional se numește modul. Adică: m=p/π
3, diametrul cercului de indexare d, dimensiunea dinților roții dințate se determină pe baza acestui cerc d=mz, copiați textul integral 24, diametrul cercului superior d. Și diametrul cercului rădăcină de ecran complet citind din formula de calcul a înălțimii creastei și a înălțimii rădăcinii, se poate deriva formula de calcul a diametrului cercului creastei și a diametrului cercului rădăcină:
d = d + 2h = mz + 2m = m(z + 2)

Cu cât modulul roții este mai mare, cu atât dinții sunt mai înalți și mai groși, dacă numărul de dinți ai

echipamentCu cât dimensiunea radială a roții este mai mare, cu atât este mai mare. Standardele modulare ale seriei sunt formulate în conformitate cu cerințele de proiectare, fabricație și inspecție. Pentru angrenajele cu dinți nedrepți, modulul are diferența dintre modulul normal mn, modulul final ms și modulul axial mx, care se bazează pe raportul dintre pasul lor respectiv (pas normal, pas final și pas axial) și PI și sunt, de asemenea, în milimetri. Pentru angrenajul conic, modulul are modulul capătului mare me, modulul mediu mm și modulul capătului mic m1. Pentru sculă, există modulul sculei corespunzător mo și așa mai departe. Modulele standard sunt utilizate pe scară largă. În transmisiile metrice cu angrenaj, transmisiile melcate, transmisiile sincrone cu curea și cu clichet, cuplajele angrenajelor, canelurile și alte piese, modulul standard este cel mai elementar parametru. Acesta joacă un rol de parametru de bază în proiectarea, fabricarea și întreținerea pieselor menționate mai sus.

1) Modulul indică dimensiunea dinților. Modulul R este raportul dintre pasul cercului divizor și PI (π), exprimat în milimetri (mm). Pe lângă module, avem Pasul diametral (CP) și DP (Diametral pitch) pentru a descrie dimensiunea dinților. Pasul diametral este lungimea arcului divizor dintre punctele echivalente de pe doi dinți adiacenți.

2) Ce este „diametrul cercului index”? Diametrul cercului index este diametrul de referință alechipamentCei doi factori principali care determină dimensiunea roții dințate sunt modulul și numărul de dinți, iar diametrul cercului divizor este egal cu produsul dintre numărul de dinți și modul (fața frontală).
3) Ce este un „unghi de presiune”? Unghiul ascuțit dintre linia radială de la intersecția formei dintelui și tangenta formei dintelui la punct se numește unghiul de presiune al cercului de referință. În general, unghiul de presiune se referă la unghiul de presiune al cercului de indexare. Cel mai frecvent utilizat unghi de presiune este de 20°; cu toate acestea, se utilizează și angrenaje cu unghiuri de presiune de 14,5°, 15°, 17,5° și 22,5°.

4) Care este diferența dintre un melc cu un singur cap și unul cu două cape? Numărul de dinți spiralați ai melcului se numește „numărul de capete”, care este echivalent cu numărul de dinți ai roții dințate. Cu cât sunt mai multe capete, cu atât unghiul de avans este mai mare.

5) Cum se distinge R (dreptaci)? L (stânga) Axul angrenajului are un dinți plat și rectificat vertical, înclinați spre dreapta pentru a indica treapta de viteză dreaptă, iar înclinați spre stânga pentru a indica treapta de viteză stângă.

6) Care este diferența dintre M (modul) și CP (pas)? CP (pasul circular) este pasul circular al dinților pe cercul index. Unitatea este aceeași cu modulul în milimetri. CP împărțit la PI (π) rezultă M (modul). Relația dintre M (modul) și CP este prezentată după cum urmează. M (modul) =CP/π (PI) Ambele sunt unități de măsură a dimensiunii dintelui. (Circumferința de divizare = nd=zpd=zp/l/PI se numește modul)

7) Ce este un „joc”? Distanța dintre suprafețele dinților unei perechi de roți dințate atunci când acestea sunt cuplate. Jocul este un parametru necesar pentru funcționarea lină a angrenării roților dințate. 8) Care este diferența dintre rezistența la încovoiere și rezistența suprafeței dintelui? În general, rezistența roților dințate trebuie considerată din două aspecte: rezistența la încovoiere și rezistența suprafeței dintelui. Rezistența la încovoiere este rezistența dintelui care transmite puterea pentru a rezista ruperii dintelui la rădăcină din cauza acțiunii forței de încovoiere. Rezistența suprafeței dintelui este rezistența la frecare a suprafeței dintelui în timpul contactului repetat al dintelui angrenat. 9) În ceea ce privește rezistența la încovoiere și rezistența suprafeței dintelui, ce rezistență se utilizează ca bază pentru selectarea roții dințate? În general, trebuie discutate atât rezistența la încovoiere, cât și rezistența suprafeței dintelui. Cu toate acestea, atunci când se selectează roți dințate care sunt utilizate mai puțin frecvent, roți dințate manuale și roți dințate de angrenare cu viteză mică, există cazuri în care se selectează doar rezistența la încovoiere. În cele din urmă, depinde de proiectant să decidă.