I. Structura de bază a echipamentului de tei
Gear de teieste un mecanism rotativ utilizat pentru a transmite puterea și cuplul, de obicei compus dintr -o pereche de angrenaje cu tei. Angrenajul de tei din cutia de viteze principală este format din două părți: cel mareGear de teiși micile unelte cu tei, care sunt amplasate pe arborele de intrare și, respectiv, arborele de ieșire. Doi dinți de angrenaj cu tei se intersectează într -o linie tangentă și o distribuție conică.
Ii. Echipamentul cu tei de ce designul în spirală
Angrenajele de tei în cutia de viteze principală mai mult design de viteze în spirală. Acest lucru se datorează faptului că:
1. Îmbunătățirea eficienței transmisiei
Angrenajele în spirală pot fi împărțite într -o serie de suprafețe mici, astfel încât fiecare sarcină mică de interacțiune de suprafață să fie mai mică, reducând astfel tensiunea de contact și pierderea de frecare. TradiționalAngrenaje cu tei dreptesunt predispuse la supraîncărcare, deoarece liniile care se intersectează ale fețelor lor elicoidale sunt drepte și nu curbate, astfel încât zona de contact este mai mică.
2. Reduceți zgomotul
Angrenajele în spirală ale fiecărui dinte de angrenaj la vârful lucrării sunt suprafețe curbate, astfel încât în ​​zona de contact a punctului de plasare, dinții de viteze în mod clar înăuntru și în afară, cu cât această tranziție mai lentă, cu atât este mai ușor să faceți echipamentul în zgomotul procesului de lucru este mai mic.

3. Îmbunătățirea capacității de rulment
Suprafața dinților a angrenajului spirală este în spirală și are un număr mare de dinți. Are o capacitate puternică de distribuție a sarcinii, poate dispersa cu ușurință sarcina și este mai lină. Prin urmare, are o capacitate mai bună de încărcare și poate asigura funcționarea stabilă a reductorului principal.
Iii. Precauțiile
În proiectarea și utilizarea reductorului principal, trebuie să acordați atenție și următoarelor puncte:
1.. Parametrii de proiectare ar trebui să fie o alegere rezonabilă, în special modulul de viteză și unghiul de presiune și alți parametri ar trebui să fie selectați în mod rezonabil, pentru a juca avantajele angrenajului bevel.

2. Efectuați inspecția și întreținerea periodică, detectarea în timp util a problemelor și procesarea.
3. În procesul de utilizare, ar trebui să acorde atenție accelerației și decelerației mașinii pentru reductorul principal pentru a aduce impact, pentru a nu -i provoca daune.
Concluzie
Angrenajele cu tei în reductorul principal sunt proiectate în cea mai mare parte cuAngrenajele cu tei spirale, care este de a îmbunătăți eficiența transmisiei, de a reduce zgomotul și de a îmbunătăți capacitatea de rulare. În procesul de utilizare, ar trebui să se acorde atenție selecției parametrilor de proiectare, inspecției și întreținerii periodice, precum și pentru a reduce impactul daunelor aduse echipamentului.