Echipamente autotransmisia este cunoscută pe scară largă printre cei care au cunoștințe de bază despre mașini. Exemplele includ transmisia mașinii, arborele de transmisie, diferențialul, caseta de direcție și chiar unele componente electrice, cum ar fi geamurile electrice, ștergătorul de parbriz și frâna de mână electronică. Întrucât angrenajele sunt utilizate pe scară largă și joacă un rol semnificativ în mașini, astăzi vom vorbi despre cunoștințele aferente angrenajelor din automobile.

Transmisia cu angrenaje este una dintre cele mai utilizate transmisii în industria automobilelor și are următoarele funcții principale:

1. Schimbarea vitezei: Prin angrenarea a două trepte de viteză de dimensiuni diferite, se poate modifica viteza treptei de viteză. De exemplu, treptele de viteză dintr-o transmisie pot reduce sau crește viteza transmisă de motor pentru a satisface nevoile de funcționare ale mașinii.
2. Modificarea cuplului: La angrenarea a două roți dințate de dimensiuni diferite, se modifică și viteza și cuplul transmise de roată dințată. Exemplele includ reductorul principal din arborele de transmisie și transmisia mașinii.
3. Schimbarea direcției: Forța motorului unor mașini este perpendiculară pe direcția de mișcare a mașinii, așa că este necesară schimbarea direcției transmisiei puterii pentru a acționa mașina. Acest dispozitiv este de obicei principalul reductor și diferențial din mașină.
În automobile, unele piese utilizează angrenaje drepte, în timp ce altele utilizează angrenaje elicoidale. Angrenajele drepte au o eficiență ridicată a transmisiei, deoarece dinții se angajează și se decuplează simultan pe întreaga lățime a dintelui. Cu toate acestea, dezavantajul este stabilitatea slabă, impactul și nivelurile ridicate de zgomot. Pe de altă parte, angrenajele elicoidale au un proces de cuplare a dinților mai lung și sunt implicați mai mulți dinți în cuplare în comparație cu angrenajele drepte, rezultând o transmisie lină, o capacitate portantă mare și un nivel redus de zgomot și impact. Principalul dezavantaj al angrenajelor elicoidale este că generează forțe axiale atunci când sunt supuse unor forțe normale, necesitând instalarea de rulmenți axiali, ceea ce duce la o structură mai complexă.

Cerințele pentruangrenaje autosunt ridicate, corpul angrenajului trebuie să aibă o rezistență ridicată la fractură, suprafața dintelui trebuie să aibă o rezistență puternică la coroziune, uzură și o capacitate mare de lipire, adică necesită ca suprafața dintelui să fie dură, iar miezul să fie rezistent. Prin urmare, tehnologia de prelucrare a angrenajelor auto este, de asemenea, complexă, cu următorul proces:
Tăiere ➟ Forjare ➟ Recoacere ➟ Prelucrare mecanică ➟ Cuprare parțială ➟ Cementare ➟ Călire ➟ Revenire la temperatură joasă ➟ Golire ➟ Rectificare fină
Această metodă de prelucrare a angrenajelor nu numai că are suficientă rezistență și tenacitate, dar are și o duritate ridicată și rezistență la uzură a suprafeței dintelui.