Ce este un echipament de supapă？

Înțelegerea echipamentului de supapă: o minune de inginerie

Viteză de supapăeste un mecanism esențial în motoarele cu abur, responsabil de reglarea calendarului și a mișcării admiterii cu abur și a evacuării în cilindrii motorului. Funcția sa este esențială pentru optimizarea eficienței, a puterii și a netezimii operaționale în utilajele alimentate cu abur. De la locomotive la motoare staționare, echipamentul de valve reprezintă o intersecție fascinantă a preciziei mecanice și a inovației inginerești.

Elementele de bază ale echipamentului de supapă

Scopul principal al angrenajului supapei este de a controla fluxul de abur în și din cilindrii motorului. Aceasta implică două operațiuni cheie:

1. Admitere cu abur: Deschiderea supapelor pentru a permite aburului de înaltă presiune să intre în cilindru, conducând pistonul.
2. Eșapament cu aburi: Deschiderea supapelor pentru eliberarea aburului petrecut, pregătind cilindrul pentru următorul ciclu.

Prin sincronizarea acestor procese, angrenajul supapei asigură că motorul funcționează eficient și oferă o putere maximă.

Tipuri de echipament de supapă

De -a lungul anilor, au fost dezvoltate mai multe proiecte de echipament de supapă, fiecare oferind avantaje unice. Unele dintre cele mai notabile tipuri includ:

• STEPHENSON VALVE TELA:Unul dintre cele mai timpurii și mai des utilizate tipuri, cunoscute pentru simplitatea și fiabilitatea sa.
• Walschaerts Valve Gear:Utilizat pe scară largă în locomotive, oferind un control precis și o uzură redusă pe componente.
• Echipament de valvă Baker:Un design ulterior care elimină piesele glisante, oferind un sistem mai durabil și mai eficient.
• Angrenajul de supapă Caprotti:Un sistem de supape poppet utilizat în unele motoare cu abur moderne, accentuând eficiența și întreținerea redusă. Valea de conductă

Producător personalizat pentru unelte Belon Gear - Shanghai Belon Machinery Co., Ltd.

Sistemele de viteze de supapă din motoarele cu abur folosesc de obicei angrenaje de pinten sau viteze de tei, în funcție de proiectarea și scopul specific:

1. Angrenaje de pinten

Pinten unelte Comune în mecanismele mai simple de angrenaj al valvei, unde dinții de viteze sunt paralele cu axa angrenajului.
Utilizat pentru transmiterea mișcării între arbori paralele în mecanismele de valvă.
Au preferat pentru ușurința lor de fabricație și transmisia precisă a mișcării.
2. Gearile de tei
Gear de teiUtilizat atunci când mișcarea trebuie transmisă între arbori într -un unghi, de obicei 90 de grade.
Găsit în anumite proiecte de viteze de supapă, mai ales atunci când aspectul motorului necesită redirecționare a mișcării unghiulare.

3. Angrenaje elicoidale(Rar în sistemele de viteze de supapă)

Utilizat ocazional pentru o funcționare mai ușoară și mai liniștită, dar mai puțin frecventă datorită complexității și costurilor.
În cele mai multe cazuri, angrenajele din sistemele de viteze de supapă acordă prioritate durabilității și fiabilității peste viteză, având în vedere cerințele operaționale ale motoarelor cu aburi.

Componente și funcționare

Un sistem tipic de viteze de supapă include mai multe componente: tije excentrice, legături, pârghii și valve în sine. Mișcarea acestor părți este derivată din arborele cotit al motorului sau din roțile de conducere, asigurând o sincronizare precisă cu mișcarea pistonului. Se pot face, de asemenea, ajustări ale sincronizării supapei pentru a găzdui variații diferite sau condiții de funcționare, un proces cunoscut sub numele de „noting up” sau „conectarea”.

Rolul în eficiență și performanță

Supapăechipament are un impact semnificativ asupra eficienței termice a unui motor. Momentul adecvat minimizează risipa de abur și se asigură că motorul funcționează în parametrii săi optimi. Inginerii experimentează adesea cu diferite setări ale valvei pentru a maximiza puterea de putere, reducând în același timp consumul de combustibil și apă.

Moștenire și relevanță modernă

În timp ce motoarele cu abur au fost înlocuite în mare parte cu motoarele cu ardere internă și motoarele electrice, angrenajul valvei rămâne un subiect de interes pentru studiile istorice de conservare și inginerie. Multe căi ferate și pasionați de patrimoniu mențin moștenirea în viață prin menținerea și restabilirea locomotivelor cu aburi cu diverse proiecte de viteze.