Care este uneltele diferențiale și tipurile de viteze diferențiale de la fabricația de angrenaje Belon

Gear diferențial este o componentă esențială în tracțiunea automobilelor, în special în vehiculele cu roți din spate sau tracțiune pe patru roți. Permite roților de pe o axă să se rotească la viteze diferite, în timp ce primiți putere de la motor. Acest lucru este crucial atunci când un vehicul se întoarce, deoarece roțile din exteriorul rândului trebuie să parcurgă o distanță mai mare decât cele din interior. Fără un diferențial, ambele
Proiecte de viteză diferențială: angrenaj cu inel și pinion, angrenaje interne, angrenaj de pinten și echipament planetar epiciclic

Există mai multe tipuri de angrenaje diferențiale, fiecare conceput pentru a îndeplini o conducere specifică

1.Angrenaj inelarși designul angrenajului pinion
Acest design este utilizat pe scară largă în diferențele de automobile, unde un angrenaj inelar și uneltele de pinion lucrează împreună pentru a transfera mișcarea de rotație de la motor la roți. Angrenajul Pinion se angajează cu angrenajul cu inel mai mare, creând o schimbare de 90 de grade de direcție a puterii. Acest design este ideal pentru aplicații de cuplu ridicat și se găsește în mod obișnuit în vehiculele cu tracțiune din spate.

2.Pinten unelteProiecta
În proiectarea gilei de pinten, se folosesc angrenaje cu tăietură dreaptă, ceea ce le face simple și eficiente în transferul puterii. În timp ce angrenajele cu pinten sunt mai puțin frecvente în diferențele de vehicule din cauza zgomotului și a vibrațiilor, acestea sunt preferate în aplicațiile industriale, unde dinții de viteze drepte asigură un transfer de cuplu fiabil.

3.epiciclicEchipament planetar Proiecta
Acest design implică un angrenaj central „soare”, unelte de planetă și un angrenaj cu inel exterior. Setul de unelte planetare epiciclice este compact și oferă un raport de viteză ridicat într -un spațiu mic. Este utilizat în transmisii automate și sisteme diferențiale avansate, oferind o distribuție eficientă a cuplului și performanțe îmbunătățite în diferite condiții de conducere.

Vizualizați mai multe produse Belon Gears

Deschideți echipament diferențial

Un diferențial deschis este cel mai de bază și comun tip găsit în majoritatea mașinilor. Distribuie un cuplu egal pentru ambele roți, dar atunci când o roată are o tracțiune mai mică (de exemplu, pe o suprafață alunecoasă), se va roti liber, provocând o pierdere de putere la cealaltă roată. Acest design este rentabil și funcționează bine pentru condițiile standard de drum, dar poate fi limitativ

Gear diferențial de alunecare limitat (LSD)

Echipament diferențialUn diferențial cu alunecare limitată se îmbunătățește pe diferența deschisă prin împiedicarea unei roți să se învârtă liber atunci când se pierde tracțiunea. Folosește plăci de ambreiaj sau un lichid vâscos pentru a oferi mai multă rezistență, permițând transferul cuplului pe roată cu o tracțiune mai bună. LSD-urile sunt utilizate în mod obișnuit în vehicule de performanță și off-road, deoarece oferă o tracțiune și control mai bun în condiții de conducere provocatoare.

Blocarea echipamentului diferențial

Un diferențial de blocare este proiectat pentru condiții off-road sau extreme, unde este necesară o tracțiune maximă. În acest sistem, diferențialul poate fi „blocat”, forțând ambele roți să se rotească la aceeași viteză, indiferent de tracțiune. Acest lucru este util mai ales atunci când conduceți pe un teren neuniform, unde o roată poate ridica solul sau poate pierde strânsoarea. Cu toate acestea, utilizarea unui diferențial blocat pe drumurile normale poate duce la dificultăți de gestionare.

Diferențial de vectorizare a cupluluiEchipament

Diferențialul de vectorizare a cuplului este un tip mai avansat care controlează activ distribuția cuplului între roți pe baza condițiilor de conducere. Folosind senzori și electronici, poate trimite mai multă energie la roată care are nevoie cel mai mult în timpul accelerației sau la viraje. Acest tip de diferențial se găsește adesea în mașinile sport de înaltă performanță, oferind o manipulare și stabilitate sporită.

Angrenajul diferențial este o parte vitală a tracțiunii de antrenare a vehiculului, permițând viraje netede și o tracțiune mai bună. De la diferențe deschise de bază la sisteme avansate de vectorizare a cuplului, fiecare tip oferă avantaje unice în funcție de mediul de conducere. Alegerea tipului potrivit de diferențial este esențială pentru optimizarea performanței unui vehicul, în special în condiții specifice de conducere, cum ar fi utilizarea off-road, de înaltă performanță sau utilizarea standard.

Proiecte de viteză diferențială: inel și pinion, angrenaj inelar ， angrenaj de pinten și echipament planetar epiciclic