Care sunt angrenajele diferențiale și tipurile de angrenaje diferențiale de la Belon Gear Manufacturing?

Diferențialul este o componentă esențială a sistemului de propulsie al automobilelor, în special la vehiculele cu tracțiune spate sau integrală. Acesta permite roților de pe o punte să se rotească la viteze diferite în timp ce primesc putere de la motor. Acest lucru este crucial atunci când un vehicul virează, deoarece roțile din exteriorul virajului trebuie să parcurgă o distanță mai mare decât cele din interior. Fără diferențial, ambele
Proiecte de angrenaje diferențiale: angrenaje coronale și pinion, angrenaje interne, angrenaje cilindrice și angrenaje planetare epiciclice

Există mai multe tipuri de angrenaje diferențiale, fiecare proiectat pentru a satisface cerințe specifice de conducere.

1.Angrenaj inelarși proiectarea pinionului
Acest design este utilizat pe scară largă în diferențialele auto, unde o coroană dințată și un pinion lucrează împreună pentru a transfera mișcarea de rotație de la motor la roți. Pinionul dințat se angrenează cu coroana dințată mai mare, creând o schimbare de direcție a puterii de 90 de grade. Acest design este ideal pentru aplicații cu cuplu ridicat și se găsește frecvent la vehiculele cu tracțiune spate.

2.Angrenaj pinionProiecta
În proiectarea angrenajelor cilindrice, se utilizează angrenaje cu tăiere dreaptă, ceea ce le face simple și eficiente în transferul puterii. Deși angrenajele cilindrice sunt mai puțin frecvente în diferențialele vehiculelor din cauza zgomotului și vibrațiilor, acestea sunt preferate în aplicațiile industriale unde dinții drepți ai angrenajului asigură un transfer fiabil al cuplului.

3. EpiciclicAngrenaj planetar Proiecta
Acest design implică o roată dințată centrală „solară”, roți dințate planetare și o coroană dințată exterioară. Setul de roți dințate planetare epiciclice este compact și oferă un raport de transmisie ridicat într-un spațiu mic. Este utilizat în transmisii automate și sisteme diferențiale avansate, oferind o distribuție eficientă a cuplului și performanțe îmbunătățite în diverse condiții de conducere.

Vezi mai multe produse Belon Gears

Angrenaj diferențial deschis

Un diferențial deschis este cel mai elementar și comun tip întâlnit la majoritatea mașinilor. Acesta distribuie cuplul în mod egal ambelor roți, dar atunci când o roată are o tracțiune mai mică (de exemplu, pe o suprafață alunecoasă), aceasta va patina liber, provocând o pierdere de putere la cealaltă roată. Acest design este rentabil și funcționează bine pentru condiții de drum standard, dar poate fi limitativ.

Angrenaj diferențial cu alunecare limitată (LSD)

Angrenaj diferențialUn diferențial cu alunecare limitată îmbunătățește diferențialul deschis, împiedicând o roată să se rotească liber atunci când se pierde tracțiunea. Acesta folosește discuri de ambreiaj sau un fluid vâscos pentru a oferi o rezistență mai mare, permițând transferul cuplului către roata cu o tracțiune mai bună. Diferențialele cu alunecare limitată sunt utilizate în mod obișnuit în vehiculele performante și off-road, deoarece oferă o tracțiune și un control mai bune în condiții de conducere dificile.

Angrenaj diferențial blocabil

Un diferențial blocabil este conceput pentru condiții off-road sau extreme unde este necesară o tracțiune maximă. În acest sistem, diferențialul poate fi „blocat”, forțând ambele roți să se rotească la aceeași viteză, indiferent de tracțiune. Acest lucru este util în special atunci când se conduce pe teren accidentat, unde o roată se poate ridica de la sol sau poate pierde aderența. Cu toate acestea, utilizarea unui diferențial blocat pe drumuri normale poate duce la dificultăți de manevrabilitate.

Diferențial cu vectorizare de cupluEchipament

Diferențialul cu vectorizare a cuplului este un tip mai avansat care controlează activ distribuția cuplului între roți în funcție de condițiile de condus. Folosind senzori și electronică, acesta poate trimite mai multă putere roții care are cea mai mare nevoie de ea în timpul accelerării sau al virajelor. Acest tip de diferențial se găsește adesea la mașinile sport de înaltă performanță, oferind o manevrabilitate și o stabilitate îmbunătățite.

Diferențialul este o parte vitală a sistemului de propulsie al vehiculului, permițând viraje line și o tracțiune mai bună. De la diferențiale deschise de bază la sisteme avansate de vectorizare a cuplului, fiecare tip oferă avantaje unice în funcție de mediul de condus. Alegerea tipului potrivit de diferențial este esențială pentru optimizarea performanței unui vehicul, în special în condiții specifice de conducere, cum ar fi off-road, performanțe ridicate sau utilizarea standard pe drumuri.

Modele de angrenaje diferențiale: inel și pinion, inel dințat, angrenaj cilindric și angrenaj planetar epiciclic