-
Angrenaje conice din oțel 20CrMnTiH cu rezistență la uzură a angrenajului diferențial spate
Angrenajele utilizate în diferențialele cu angrenaje conice din oțel 20CrMnTiH cu angrenaje diferențiale spate prezintă o rezistență excepțională la uzură, ceea ce le face ideale pentru aplicații solicitante. Fabricate din oțel 20CrMnTiH de înaltă calitate, aceste angrenaje conice sunt proiectate să reziste la sarcini grele și să ofere performanțe fiabile în sistemele diferențiale spate. Compoziția unică a oțelului asigură o durabilitate sporită, reducând la minimum uzura chiar și în condiții dificile. Procesul de fabricație de precizie are ca rezultat angrenaje care oferă o funcționare lină și o transmisie eficientă a puterii. Concentrându-se pe rezistența la uzură, aceste angrenaje contribuie la longevitatea și fiabilitatea sistemelor diferențiale spate, făcându-le o alegere fiabilă pentru aplicațiile în care durabilitatea este primordială.
-
Angrenaj planetar elicoidal utilizat în cutia de viteze planetară
Această angrenaj elicoidal a fost utilizat în cutia de viteze planetară.
Iată întregul proces de producție:
1) Materie primă 8620H sau 16MnCr5
1) Forjare
2) Normalizarea preîncălzirii
3) Strunjire brută
4) Finalizați strunjirea
5) Prelucrarea angrenajelor
6) Cementare prin tratament termic 58-62HRC
7) Sablare cu alice
8) Rectificarea diametrului exterior și a alezajului
9) Rectificarea angrenajelor elicoidale
10) Curățenie
11) Marcare
12) Ambalaj și depozit
-
Seturi de angrenaje elicoidale Angrenaje auto pentru cutie de viteze
Această angrenaj elicoidal a fost aplicat în cutiile de viteze electrice auto.
Iată întregul proces de producție:
1) Materie primă 8620H sau 16MnCr5
1) Forjare
2) Normalizarea preîncălzirii
3) Strunjire brută
4) Finalizați strunjirea
5) Prelucrarea angrenajelor
6) Cementare prin tratament termic 58-62HRC
7) Sablare cu alice
8) Rectificarea diametrului exterior și a alezajului
9) Rectificarea angrenajelor elicoidale
10) Curățenie
11) Marcare
12) Ambalaj și depozit
-
Arbore de transmisie elicoidal aplicat în echipamente agricole
Această roată dințată elicoidală a fost aplicată în utilaje agricole.
Iată întregul proces de producție:
1) Materie primă 8620H sau 16MnCr5
1) Forjare
2) Normalizarea preîncălzirii
3) Strunjire brută
4) Finalizați strunjirea
5) Prelucrarea angrenajelor
6) Cementare prin tratament termic 58-62HRC
7) Sablare cu alice
8) Rectificarea diametrului exterior și a alezajului
9) Rectificarea angrenajelor elicoidale
10) Curățenie
11) Marcare
12) Ambalaj și depozit
-
Angrenaj elicoidal utilizat în cutia de viteze a utilajelor agricole
Această roată dințată elicoidală a fost aplicată în utilaje agricole.
Iată întregul proces de producție:
1) Materie primă 8620H sau 16MnCr5
1) Forjare
2) Normalizarea preîncălzirii
3) Strunjire brută
4) Finalizați strunjirea
5) Prelucrarea angrenajelor
6) Cementare prin tratament termic 58-62HRC
7) Sablare cu alice
8) Rectificarea diametrului exterior și a alezajului
9) Rectificarea angrenajelor elicoidale
10) Curățenie
11) Marcare
12) Ambalaj și depozit
Diametrele și modulul angrenajelor M0.5-M30 pot fi personalizate conform cerințelor clientului
Materialul poate fi personalizat: oțel aliat, oțel inoxidabil, alamă, cupru bzone etc. -
Angrenaj conic spiralat cu design anti-uzură, tratament de suprafață cu ulei și înnegrire
Cu specificațiile M13.9 și Z48, acest angrenaj oferă inginerie precisă și compatibilitate, integrându-se perfect în sistemele dumneavoastră. Includerea unui tratament avansat de suprafață cu înnegrire a uleiului nu numai că îi sporește aspectul estetic, dar oferă și un strat suplimentar de protecție, reducând frecarea și contribuind la o funcționare lină și fiabilă.
-
Angrenaj conic spiralat din oțel pentru cutia de viteze, mâner drept
Creșteți eficiența și fiabilitatea sistemului dumneavoastră de cutie de viteze cu ajutorul angrenajului nostru conic spiralat din oțel pentru dreapta, realizat meticulos. Proiectat având în vedere precizia și durabilitatea, acest angrenaj este conceput pentru a optimiza performanța și a minimiza uzura în aplicații solicitante. Cu specificațiile M2.556 și Z36/8, asigură o compatibilitate perfectă și o cuplare precisă în ansamblul cutiei de viteze.
-
Set de angrenaje cilindrice de înaltă precizie utilizate în motociclete
Angrenajul cilindric este un tip de angrenaj cilindric în care dinții sunt drepți și paraleli cu axa de rotație.
Aceste angrenaje sunt cea mai comună și mai simplă formă de angrenaje utilizate în sistemele mecanice.
Dinții unei roți dințate cilindrice ies radial și se angrenează cu dinții unei alte roți dințate pentru a transmite mișcarea și puterea între arbori paraleli.
-
Angrenaj cilindric de înaltă precizie utilizat în motociclete
Această roată dințată cilindrică de înaltă precizie este utilizată în motociclete cu DIN6 de înaltă precizie, obținută prin procesul de rectificare.
Material: 18CrNiMo7-6
Modul: 2
Tooth:32
-
Angrenaj cilindric extern utilizat în motociclete
Această roată dințată exterioară este utilizată în motociclete cu DIN6 de înaltă precizie, obținută prin procesul de rectificare.
Material: 18CrNiMo7-6
Modul: 2.5
Tooth:32
-
Set de angrenaje cilindrice DIN6 pentru motor de motocicletă, utilizate în cutia de viteze pentru motociclete
Acest set de angrenaje cilindrice este utilizat în sistemul de curse de motociclete cu DIN6 de înaltă precizie, obținut prin procesul de rectificare.
Material: 18CrNiMo7-6
Modul: 2.5
Dinți: 32
-
Angrenaje conice spiralate Gleason, meșteșuguri de precizie 20CrMnTi
Angrenajele noastre sunt proiectate și fabricate meticulos folosind tehnologia avansată Gleason, asigurând profiluri precise ale dinților și performanțe optimizate. Designul conic spiralat sporește eficiența și minimizează zgomotul, făcându-le ideale pentru aplicații în care funcționarea lină și silențioasă este crucială.
Aceste angrenaje sunt forjate din aliajul robust 20CrMnTi, renumit pentru rezistența, durabilitatea și uzura sa excepționale. Proprietățile metalurgice superioare ale aliajului asigură că angrenajele noastre rezistă rigorilor mediilor solicitante, oferind o fiabilitate de neegalat.
