Pompele de ulei sunt componente esențiale în motoare, utilaje industriale și sisteme hidraulice, deoarece asigură circulația continuă a uleiului pentru lubrifiere, răcire și reglarea presiunii. În centrul multor pompe de ulei se află setul de angrenaje, care este responsabil pentru transformarea energiei de rotație în deplasare a fluidului. Pompele de ulei acționate cu angrenaje sunt preferate în aplicațiile auto, marine și industriale grele datorită fiabilității, preciziei și capacității lor de a menține un debit constant în diferite condiții de funcționare.

Un set de angrenaje tipic pentru o pompă de ulei este alcătuit din două sau mai multe angrenaje închise într-o carcasă strâns ajustată. Pe măsură ce aceste angrenaje se rotesc, ele captează uleiul în spațiile dintre dinții angrenajului și carcasa pompei, transportându-l de la intrare la ieșire. Angrenarea dinților angrenajului creează o etanșare, prevenind refluxul și asigurând o alimentare eficientă cu ulei. Acest mecanism simplu, dar extrem de eficient, oferă durabilitate și ușurință în întreținere, motiv pentru care pompele cu angrenaje rămân o alegere preferată în toate industriile.

Mai multe tipuri de angrenaje sunt utilizate în mod obișnuit în seturile de angrenaje ale pompelor de ulei, fiecare oferind caracteristici specifice de performanță.

1. Angrenaje cilindrice
Angrenajele cilindrice sunt cel mai comun tip întâlnit în ansamblurile pompelor de ulei. Cu dinți drepți aliniați paralel cu axa angrenajului, acestea sunt ușor de fabricat și extrem de eficiente. Pompele de ulei cu angrenaje cilindrice asigură un debit constant, ceea ce le face ideale pentru motoarele auto și sistemele hidraulice mai mici. Simplitatea lor asigură, de asemenea, rentabilitate și o durată lungă de viață.

2. Angrenaje elicoidale
Angrenaje elicoidaleau dinți tăiați la un unghi, ceea ce permite o funcționare mai lină și mai silențioasă în comparație cu angrenajele cilindrice. Dinții unghiulari creează o acțiune de angrenare graduală care reduce zgomotul și vibrațiile, îmbunătățind în același timp capacitatea de încărcare. Pompele de ulei care utilizează angrenaje elicoidale se găsesc adesea în aplicații care necesită o presiune și o eficiență mai mari, cum ar fi utilajele grele și motoarele de înaltă performanță.

3. Angrenaje Gerotor
Un set gerotor este alcătuit dintr-un rotor interior și un rotor exterior cu un număr diferit de dinți. Pe măsură ce roata dințată interioară se rotește, aceasta acționează roata dințată exterioară, creând camere variabile care atrag și expulzează uleiul. Pompele gerotor sunt compacte, eficiente și capabile să genereze debite mari, ceea ce le face populare în transmisiile auto și în sistemele de lubrifiere pentru utilaje compacte.

4. Angrenaje cu lobi
Pompele cu angrenaje cu lobi utilizează angrenaje cu lobi mai puțini și mai mari, care se angrenează pentru a mișca uleiul. Deși este posibil să nu genereze la fel de multă presiune ca modelele cu roți dințate sau elicoidale, acestea excelează în gestionarea vâscozităților mai mari și menținerea unui flux lin. Acest lucru le face potrivite pentru anumite sisteme de lubrifiere industrială unde se utilizează uleiuri mai groase.

5. Angrenaje interne
Pompele cu angrenaje interne utilizează un set de angrenaje în care o roată dințată se angrenează în interiorul celeilalte. Acest design oferă o funcționare foarte lină și silențioasă, cu capacități excelente de aspirație. Acestea sunt utilizate în mod obișnuit în sistemele hidraulice și sistemele specializate de lubrifiere care necesită o livrare continuă și precisă de ulei.

6. Angrenaj melcat
Angrenajele melcate nu sunt, în general, utilizate direct în secțiunea de pompare a pompelor de ulei.
Totuși, în anumite cazuri, un reductor melcat poate servi ca mecanism extern de reducere pentru acționarea pompei de ulei. De exemplu, în cazul utilajelor mari sau al echipamentelor industriale unde pompa necesită o viteză redusă și un cuplu mare, un reductor melcat poate fi adăugat la lanțul de transmisie înainte de acționarea pompei de ulei.
Avantajele includ o structură compactă și un raport de reducere ridicat, în timp ce dezavantajele sunt o eficiență mai scăzută și o generare mai mare de căldură.

Angrenajele conice sunt rareori utilizate în sistemul de angrenaje central al pompelor de ulei standard, deoarece aceste pompe se bazează în principal pe structuri cu arbori paraleli sau de angrenare internă/externă.
Cu toate acestea, angrenajele conice pot fi utilizate în aplicații care necesită o schimbare a direcției de transmisie. De exemplu, atunci când spațiul de instalare este limitat și pompa de ulei trebuie să primească putere dintr-un unghi diferit, se poate introduce o pereche de angrenaje conice pentru a transfera puterea către pompă, după care setul de angrenaje al pompei se ocupă de deplasarea uleiului.

La Belon Gear, ne specializăm în proiectarea și fabricarea personalizată a seturilor de angrenaje pentru pompe de ulei, adaptate aplicațiilor specifice. Expertiza noastră acoperă o gamă largă de tipuri de angrenaje, de la angrenaje cilindrice de înaltă precizie până la ansambluri gerotoare avansate, asigurându-ne că fiecare soluție îndeplinește cele mai înalte standarde de fiabilitate și eficiență. Prin combinarea materialelor avansate, a prelucrării de precizie și a unui control riguros al calității, oferim seturi de angrenaje care oferă performanțe constante de lubrifiere chiar și în condiții dificile.

Procesul de producție pentru aceastaangrenaj cilindricsunt după cum urmează:
1) Materie primă
2) Forjare
3) Normalizarea preîncălzirii
4) Strunjire brută
5) Finalizați strunjirea
6) Prelucrarea angrenajelor
7) Tratament termic de carburare 58-62HRC
8) Sablare
9) Rectificarea diametrului exterior și a alezajului
10) Rectificarea angrenajelor
11) Curățenie
12) Marcare
Pachet și depozit