-
Frezare și rectificare Arbore melcate utilizate în reductorul cutiei de viteze melcate
A arborele angrenajului cu melceste o componentă crucială într-o cutie de viteze melcată, care este un tip de cutie de viteze care constă dintr-unangrenaj cu melc(cunoscută și sub denumirea de roată melcată) și un șurub melcat. Arborele melcat este tija cilindrică pe care este montat șurubul melcat. De obicei, are un filet elicoidal (șurubul melcat) tăiat în suprafața sa.
Arborii melcați sunt de obicei fabricați din materiale precum oțel, oțel inoxidabil sau bronz, în funcție de cerințele aplicației privind rezistența, durabilitatea și rezistența la uzură. Aceștia sunt prelucrați cu precizie pentru a asigura o funcționare lină și o transmisie eficientă a puterii în cadrul cutiei de viteze.
-
Arbore de transmisie melcată DIN8-9 utilizate în cutia de viteze melcată
Arbore cu angrenaj melcat DIN 8-9 utilizate în cutia de viteze melcată
Un arbore melcat este o componentă crucială într-o cutie de viteze melcată, care este un tip de cutie de viteze care constă dintr-o roată dințată melcată (cunoscută și sub numele de roată melcată) și un șurub melcat. Arborele melcat este tija cilindrică pe care este montat șurubul melcat. De obicei, are un filet elicoidal (șurubul melcat) tăiat pe suprafața sa.Arborii melcați sunt de obicei fabricați din materiale precum oțel, oțel inoxidabil sau bronz, în funcție de cerințele aplicației privind rezistența, durabilitatea și rezistența la uzură. Aceștia sunt prelucrați cu precizie pentru a asigura o funcționare lină și o transmisie eficientă a puterii în cadrul cutiei de viteze.
-
Angrenaj melcat din bronz și roată melcată în cutii de viteze melcate
Angrenajele melcate și roțile melcate sunt componente esențiale în cutiile de viteze melcate, care sunt tipuri de sisteme de angrenaje utilizate pentru reducerea vitezei și multiplicarea cuplului. Să analizăm fiecare componentă:
- Angrenaj melcat: Angrenajul melcat, cunoscut și sub numele de șurub melcat, este o roată dințată cilindrică cu un filet spiralat care se angrenează cu dinții roții melcate. Angrenajul melcat este de obicei componenta de acționare a cutiei de viteze. Seamănă cu un șurub sau cu un melc, de unde și numele. Unghiul filetului de pe melc determină raportul de transmisie al sistemului.
- Roată melcată: Roata melcată, numită și angrenaj melcat sau roată dințată melcată, este o roată dințată care se angrenează cu angrenajul melcat. Seamănă cu o roată dințată tradițională, cu diametrul cilindric sau elicoidal, dar cu dinții aranjați într-o formă concavă pentru a se potrivi conturului melcului. Roata melcată este de obicei componenta acționată din cutia de viteze. Dinții săi sunt proiectați să se angajeze lin cu angrenajul melcat, transmițând eficient mișcarea și puterea.
-
Servicii de strunjire personalizată a pieselor, prelucrare CNC, angrenaje melcate pentru motoare auto
Setul de angrenaje melcate constă de obicei din două componente principale: angrenajul melcat (cunoscut și sub numele de melc) și roata melcată (cunoscută și sub numele de angrenaj melcat sau roată melcată).
Materialul roții melcate este alama, iar materialul arborelui melcat este oțel aliat, acestea fiind asamblate în cutiile de viteze melcate. Structurile angrenajelor melcate sunt adesea folosite pentru a transmite mișcarea și puterea între doi arbori decalate. Angrenajul melcat și melcul sunt echivalente cu angrenajul și cremaliera în planul lor median, iar melcul are o formă similară cu șurubul. Acestea sunt de obicei utilizate în cutiile de viteze melcate.
-
Arborele șurubului angrenajului melcat în reductorul angrenajului melcat
Acest set de angrenaje melcate a fost utilizat în reductorul cu angrenaje melcate, materialul angrenajului melcat este staniu-bonz, iar arborele este din oțel aliat 8620. De obicei, angrenajele melcate nu pot fi rectificate, precizia ISO8 este acceptabilă, iar arborele melcat trebuie rectificat la o precizie ridicată, cum ar fi ISO6-7. Testul de angrenare este important pentru setul de angrenaje melcate înainte de fiecare livrare.
-
Angrenaj cu melc din oțel forjat semi-rotund
O roată dințată melcată semicirculară, cunoscută și sub denumirea de roată dințată melcată cu jumătate de secțiune sau roată dințată melcată semicirculară, este un tip de roată dințată melcată în care roata melcată are un profil semicircular în loc de o formă cilindrică completă.
-
Angrenaje elicoidale cu vierme de înaltă eficiență utilizate în reductorul de viteză a viermelor
Acest set de angrenaje melcate a fost utilizat în reductorul cu angrenaje melcate, materialul angrenajului melcat este staniu-bonz, iar arborele este din oțel aliat 8620. De obicei, angrenajele melcate nu pot fi rectificate, precizia ISO8 este acceptabilă, iar arborele melcat trebuie rectificat la o precizie ridicată, cum ar fi ISO6-7. Testul de angrenare este important pentru setul de angrenaje melcate înainte de fiecare livrare.
-
Roată dințată melcată Bonze cu șurub Arbore utilizat în cutia de viteze
Acest set de angrenaje melcate a fost utilizat în reductorul cu angrenaje melcate, materialul angrenajului melcat este staniu-bonz. De obicei, angrenajul melcat nu poate fi rectificat, precizia ISO8 este acceptabilă, iar arborele melcat trebuie rectificat la o precizie ridicată, cum ar fi ISO6-7. Testul de angrenare este important pentru setul de angrenaje melcate înainte de fiecare livrare.
-
Frezare cu dantură cu angrenaj melcat utilizată în reductoarele de mașini
Acest set de angrenaje melcate a fost utilizat în reductorul cu angrenaje melcate, materialul angrenajului melcat este staniu-bonz, iar arborele este din oțel aliat 8620. De obicei, angrenajele melcate nu pot fi rectificate, precizia ISO8 este acceptabilă, iar arborele melcat trebuie rectificat la o precizie ridicată, cum ar fi ISO6-7. Testul de angrenare este important pentru setul de angrenaje melcate înainte de fiecare livrare.
-
Set de angrenaje cu melc din oțel aliat din alamă în cutii de viteze
Materialul roții melcate este alama, iar materialul arborelui melcat este oțel aliat, acestea fiind asamblate în cutiile de viteze melcate. Structurile angrenajelor melcate sunt adesea folosite pentru a transmite mișcarea și puterea între doi arbori decalate. Angrenajul melcat și melcul sunt echivalente cu angrenajul și cremaliera în planul lor median, iar melcul are o formă similară cu șurubul. Acestea sunt de obicei utilizate în cutiile de viteze melcate.
-
Arbore melcat utilizat în cutia de viteze cu angrenaj melcat
Un arbore melcat este o componentă crucială într-o cutie de viteze melcată, care este un tip de cutie de viteze care constă dintr-o roată dințată melcată (cunoscută și sub numele de roată melcată) și un șurub melcat. Arborele melcat este tija cilindrică pe care este montat șurubul melcat. De obicei, are un filet elicoidal (șurubul melcat) tăiat pe suprafața sa.
Arborii melcați ai angrenajelor melcate sunt de obicei fabricați din materiale precum oțel, oțel inoxidabil, bronz, alamă, cupru, oțel aliat etc., în funcție de cerințele aplicației privind rezistența, durabilitatea și rezistența la uzură. Aceștia sunt prelucrați cu precizie pentru a asigura o funcționare lină și o transmisie eficientă a puterii în cadrul cutiei de viteze. -
Set de angrenaje cu melc de precizie utilizate în cutiile de viteze cu melc
Seturile de angrenaje melcate sunt o componentă crucială în cutiile de viteze melcate și joacă un rol cheie în funcționarea acestor sisteme de transmisie. Cutiile de viteze melcate, cunoscute și sub denumirea de reductoare melcate sau acționări cu angrenaje melcate, utilizează combinația dintre un șurub melcat și o roată melcată pentru a realiza reducerea vitezei și multiplicarea cuplului.
