Odată cu trecerea timpului, angrenajele au devenit o parte importantă a utilajelor. În viața de zi cu zi, aplicarea angrenajelor poate fi văzută peste tot, de la motociclete la avioane și nave.
În mod similar, angrenajele sunt utilizate foarte des în mașini și au trecut printr -o sută de ani de istorie, în special cutiile de viteze ale vehiculelor, care necesită angrenaje pentru a schimba angrenajele. Cu toate acestea, mai mulți proprietari de mașini mai atente au descoperit de ce angrenajele cutiilor de viteze auto nu sunt pinten, dar majoritatea sunt elicoidale?
De fapt, angrenajele cutiilor de viteze sunt două tipuri:Angrenaje elicoidaleşiviteze de pinten.
În prezent, majoritatea cutiilor de viteze de pe piață folosesc angrenaje elicoidale. Fabricarea angrenajelor de pinten este relativ simplă, poate realiza o plasare directă fără sincronizator, iar instalarea de la capătul arborelui poate utiliza direct rulmenți cu bile de canelură adânci, practic fără forță axială. Cu toate acestea, vor exista erori în procesul de fabricație a angrenajelor de pinten, ceea ce va provoca o viteză neuniformă, ceea ce nu este potrivit pentru motoare cu viteză mare și cu tort mare.
În comparație cu angrenajele de pinten, angrenajele elicoidale au un model de dinți înclinat, care este ca răsucirea unui șurub, răsucirea puțin, există un puternic sentiment de aspirație. Forța paralelă a dinților drepți este la fel de mult ca plasarea. Prin urmare, atunci când echipamentul este în viteză, dinții elicoidali se simt mai bine decât dinții drepți. Mai mult decât atât, forța suportată de dinții elicoidați alunecă de la un capăt la altul, astfel încât nu va exista nicio coliziune a dinților la schimbarea vitezei, iar durata de viață este mai lungă.
Echipamentul elicoidal este progresiv, iar dinții au un grad ridicat de suprapunere, deci este relativ stabil și are zgomot redus în timpul transmisiei și este mai potrivit pentru utilizare în condiții de conducere de mare viteză și de încărcare grea.
Timpul post: 23-2023 martie