Roată dințată internăProcesul tradițional adoptă procesul de modelare a dinților sau broșare pentru producție. În ultimii ani, utilizarea broșării plus frezare și a altor procese pentru prelucrarea coroanei dințate a obținut, de asemenea, beneficii economice bune. Frezarea mecanică, cunoscută și sub denumirea de frezare combinată cu frezare, este un proces de tăiere continuă pentru angrenaje. Această tehnologie integrează două procese: frezarea angrenajelor și modelarea angrenajelor. Dintr-o perspectivă tehnică, este un proces de prelucrare între „dinți formați” și „frezarea angrenajelor”, care poate realiza prelucrarea rapidă a angrenajelor cu cerințe stricte de etanșeitate. În funcție de cerințele piesei, mașina de frezare poate fi construită pe o bază de arbore verticală sau pe o bază de arbore orizontală. Designul compact, stabilitatea termică a mașinii și precizia ridicată a sistemului hidraulic garantează calitatea prelucrării, rezultând o rugozitate foarte scăzută a suprafeței piesei finale. În funcție de aplicație, mașina de frezare poate fi combinată cu frezarea și strunjirea frontală sau combinată cu frezarea, găurirea, frezarea sau prelucrarea dreaptă.angrenaje elicoidale, ceea ce o face cea mai eficientă alternativă la angrenaje.

Eficiența producției procesului de șlefuire a roților dințate este mai mare decât cea a frezării sau modelării roților dințate. În special în contextul creșterii continue a frecvenței de aplicare a roților dințate interne în producția internă de dispozitive de transmisie, prelucrarea puternică a inelelor dințate interne prin șlefuire a roților dințate are o eficiență de producție mai mare și o eficiență mai mare decât modelarea roților dințate de precizie.