În comparație cu transmisia cu angrenaje planetare și transmisia cu arbore fix, transmisia cu angrenaje planetare are multe caracteristici unice:

1) Dimensiuni mici, greutate redusă, structură compactă și cuplu mare de transmisie.

Datorită aplicării rezonabile a perechilor de angrenaje interne, structura este relativ compactă.În același timp, deoarece multiplele sale angrenaje planetare împart sarcina în jurul roții centrale pentru a forma o împărțire a puterii, astfel încât fiecare angrenaj să primească mai puțină sarcină, astfel încât angrenajele pot fi de dimensiuni mici.În plus, volumul de acomodare al angrenajului intern este utilizat pe deplin în structură, iar dimensiunea sa exterioară este redusă și mai mult, făcându-l mic în dimensiune și ușoară, iar structura de împărțire a puterii îmbunătățește capacitatea portantă.Conform literaturii relevante, sub aceeași sarcină de transmisie, dimensiunea exterioară și greutatea transmisiei planetare sunt de aproximativ 1/2 până la 1/5 din cea a angrenajelor cu arbore fix obișnuit.

2) Intrare și ieșire coaxială.

Datorită caracteristicilor sale structurale, transmisia angrenajului planetar poate realiza intrarea și ieșirea coaxiale, adică arborele de ieșire și arborele de intrare sunt pe aceeași axă, astfel încât transmisia de putere să nu schimbe poziția axei de putere, ceea ce este propice reducerii spaţiului ocupat de întregul sistem.

3) Este ușor de realizat schimbarea vitezei unui volum mic.

Deoarece angrenajul planetar are trei componente de bază, cum ar fi angrenajul solar, angrenajul interior și purtătorul de planete, dacă unul dintre ele este fix, se determină raportul de viteză, adică același set de trenuri de viteze și trei diferite rapoartele de viteză pot fi atinse fără a adăuga alte trepte.

4) Eficiență ridicată de transmisie.

Datorită simetriei structurii de transmisie a angrenajului planetar, adică are mai multe roți planetare distribuite uniform, astfel încât forțele de reacție care acționează asupra roții centrale și a rulmentului piesei rotative se pot echilibra între ele, ceea ce este benefic pentru îmbunătățirea randamentul transmisiei.În cazul unei aranjamente structurale adecvate și rezonabile, valoarea eficienței sale poate ajunge la 0,97 ~ 0,99.

5) Raportul de transmisie este mare.

Combinația și descompunerea mișcării pot fi realizate.Atâta timp cât tipul de transmisie planetară și schema de potrivire a dinților sunt selectate corespunzător, se poate obține un raport de transmisie mare cu mai puține trepte, iar structura poate fi păstrată compactă chiar și atunci când raportul de transmisie este mare.Avantajele greutății ușoare și dimensiunilor mici.

6) Mișcare lină, rezistență puternică la șocuri și vibrații.

Datorită utilizării mai multor angrenaje planetare cu aceeași structură, care sunt distribuite uniform în jurul roții centrale, forțele de inerție ale angrenajului planetar și ale suportului planetar pot fi echilibrate între ele.Puternic și de încredere.

Într-un cuvânt, transmisia cu angrenaje planetare are caracteristicile de greutate mică, volum mic, raport mare de viteză, cuplu de transmisie mare și eficiență ridicată.Pe lângă caracteristicile avantajoase de mai sus, angrenajele planetare au și următoarele probleme în procesul de aplicare.

1) Structura este mai complicată.

În comparație cu transmisia cu angrenaje cu axă fixă, structura transmisiei angrenajului planetar este mai complexă și se adaugă suportul planetar, angrenajul planetar, arborele roții planetare, rulmentul angrenajului planetar și alte componente.

2) Cerințe ridicate de disipare a căldurii.

Datorită dimensiunii mici și zonei mici de disipare a căldurii, este necesară o proiectare rezonabilă a disipării căldurii pentru a evita temperatura excesivă a uleiului.În același timp, datorită rotației purtătorului de planete sau a rotației angrenajului intern, datorită forței centrifuge, uleiul de transmisie este ușor să formeze un inel de ulei în direcția circumferențială, astfel încât centrul Reducerea Uleiul de lubrifiere al angrenajului solar va afecta lubrifierea angrenajului solar, iar adăugarea prea mult ulei de lubrifiere va crește pierderea de ulei prin agitare, deci aceasta este o contradicție.Lubrifiere rezonabilă, fără pierderi excesive de agitare.

3) Cost ridicat.

Deoarece structura transmisiei angrenajului planetar este mai complexă, există multe piese și componente, iar ansamblul este, de asemenea, complicat, astfel încât costul său este ridicat.În special inelul dințat interior, datorită caracteristicilor structurale ale inelului dințat interior, procesul său de fabricare a angrenajului nu poate adopta angrenajele de înaltă eficiență și alte procese utilizate în mod obișnuit în angrenajele cilindrice externe.Este un angrenaj elicoidal intern.Utilizarea inserției elicoidale necesită o șină de ghidare elicoidală specială sau un model de angrenaj CNC, iar eficiența este relativ scăzută.Investițiile în echipamente și scule în stadiul incipient al tragerii dinților sau al strunjirii dinților sunt foarte mari, iar costul este mult mai mare decât cel al angrenajelor cilindrice externe obișnuite.

4) NVH este dificil.Datorită caracteristicilor inelului dințat intern, acesta nu poate finaliza suprafața dinților a angrenajului prin șlefuire și alte procese pentru a obține o precizie mai mare și, de asemenea, este imposibil să micromodificați suprafața dinților a angrenajului prin intermediul angrenajului, deci că angrenajul nu poate atinge un ideal mai bun.Este mai dificil să-și îmbunătățească nivelul NVH.

Rezumat: Datorită caracteristicilor structurale ale transmisiei planetare, are propriile avantaje și dezavantaje.Nu există un lucru perfect pe lume.Totul are două laturi.Același lucru este valabil și pentru angrenajele planetare.Aplicarea în energie nouă se bazează și pe avantajele și dezavantajele acesteia.Sau nevoile specifice ale produsului folosesc pe deplin avantajele sale, fac un echilibru între avantajele și dezavantajele sale și aduc valoare vehiculului și clienților.